Opinión #M.A.Kiavelo | 30-Octubre-2025
EN EL NORTE
30 octubre 2025
1.- EN la mesa negociando y con el mazo de las denuncias dando...
2.- ASÍ estuvo el panorama ayer en la bronca del Estado con las pedreras, en el que por un lado, el Secretario de Medio Ambiente estatal, Raúl Lozano, se sentó en la mesa negociadora con las empresas buscando, según el Fosfo Team, una salida para las diferencias...
1.- PEEERO por el otro, al mismo tiempo que estaba la negociación, a algunos empresarios del ramo les estaban llegando citatorios de la Fiscalía del Estado... por parte de las ¡huestes del Gobierno!...
2.- ADEMÁS de los citatorios, quedó evidente la tirada de los naranjas de querer dividir a los pedreros, ya que en la reunión dejaron fuera al representante de Cemex, empresa que tiene dos pedreras bajo amenaza de cierre definitivo...
1.- PEEERO por el otro, al mismo tiempo que estaba la negociación, a algunos empresarios del ramo les estaban llegando citatorios de la Fiscalía del Estado... por parte de las ¡huestes del Gobierno!...
2.- ADEMÁS de los citatorios, quedó evidente la tirada de los naranjas de querer dividir a los pedreros, ya que en la reunión dejaron fuera al representante de Cemex, empresa que tiene dos pedreras bajo amenaza de cierre definitivo...
1.- HABRÁ que recordar que el pleito es porque las pedreras acusan acoso del Estado para que realicen "aportaciones" millonarias, supuestamente para proyectos por el Mundial de Futbol...
2.- MIENTRAS que la tropa de Samuel García señala que a las pedreras sólo se les están cobrando impuestos que adeudan...
1.- EL meollo es que los pedreros acusan que los están sentando a negociar con denuncias de la Fiscalía que, aseguran, no proceden porque muchos están amparados y los no amparados ya pagaron sus impuestos verdes...
2.- EN lo que son piedras, perdón, en lo que son peras o son manzanas, esta polvareda ya provocó el cierre de empresas y paros de labores de otras en protesta, lo que se está pegando, por ahora, en los precios del block y el concreto, con alzas de hasta un 17 por ciento...
1.- EN la comparecencia de ayer en el Congreso local a la glosa del Cuarto Informe, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad estatal, dejó más dudas que respuestas y se hundió más en el pozo que él y su equipo cavaron...
2.- SEGÚN Hernán, y como era de esperarse, sí estaban enterados de los daños al drenaje pluvial de Monterrey por pilotes de la Línea 4, aunque nunca se informó a los ciudadanos de la broncota hasta que se publicó la investigación periodística de la tremenda falla ingenieril...
1.- OBVIAMENTE trató de justificar los daños minimizando -otra vez- el error, señalando que son parte de las obras de inducción que se tienen que hacer en toda megaobra...
2.- LAS preguntas por parte de los Diputados no se dejaron esperar: si realmente estaban conscientes de la necesidad de hacer obras de inducción, ¿por qué no movieron el drenaje pluvial antes de perforarlo con los pilotes del Metro?...
1.- ¿O POR qué no cambiaron el trazo de la Línea 4 para evitar la afectación del pluvial? ¿Por qué esperar a hacer las obras de remediación a toro pasado?...
2.- CÓMO estaría, que la parte "fácil" de la comparecencia fueron los cuestionamientos a los 4 mil camiones nuevos que presume Samuel y que siguen sin llegar...
1.- MIENTRAS que Luis Donaldo Colosio en Monterrey le concedió a la constructora Mota Engil un permiso "a la palabra", sin proyecto ejecutivo y quesque por "urgencia" para que arrancara la construcción de la Línea 4, para otros el trato fue harto distinto...
2.- UNA de las principales quejas en el trienio del emecista fue de constructores y desarrolladores...
1.- EL reclamo fue la inacabable tramititis de la Administración, que tardaba hasta ocho meses para avalar permisos...
2.- O SÉASE, inacabable y selectiva tramititis...
1.- NO es por fomentar la incredulidad, pero es necesario que Julio Berdegué desgrane esa mazorca de la creación del nuevo Sistema de Ordenamiento y Comercialización del Maíz...
2.- PORQUE la idea del Secretario de Agricultura de la 4T puede sonar bien...
1.- PERO cuando el Gobierno mete las manos en los procesos productivos, los resultados no suelen ser los mejores...
2.- DE entrada, llama la atención que la gran crisis por las protestas de productores de maíz se resolviera con un simple acuerdo de dos páginas con buenos propósitos, pero donde no se describen (porque no se tienen) los detalles de cómo funcionarán las cosas...
1.- POR ejemplo, el Sistema de Ordenamiento y Comercialización pareciera una especie de mercado bursátil de granos, una idea que pondría feliz a cualquier neoliberal de cepa...
2.- SIN embargo, la realidad es que su operación será al estilo de la 4T: con el Gobierno federal fijando precios y decidiendo quién le vende a quién y cuánto...
1.- A ESO se le añade que la agricultura ha dejado de ser rentable por los altos costos, como los de la extorsión, los fertilizantes caros, la prohibición del glifosato, el agua a sobreprecio y un largo etcétera...
2.- Y LUEGO nos preguntamos por qué tenemos que sufrir bloqueos o "garantizar" precios del doble del precio internacional...
mak@elnorte.com
makiavelo
2.- MIENTRAS que la tropa de Samuel García señala que a las pedreras sólo se les están cobrando impuestos que adeudan...
1.- EL meollo es que los pedreros acusan que los están sentando a negociar con denuncias de la Fiscalía que, aseguran, no proceden porque muchos están amparados y los no amparados ya pagaron sus impuestos verdes...
2.- EN lo que son piedras, perdón, en lo que son peras o son manzanas, esta polvareda ya provocó el cierre de empresas y paros de labores de otras en protesta, lo que se está pegando, por ahora, en los precios del block y el concreto, con alzas de hasta un 17 por ciento...
1.- EN la comparecencia de ayer en el Congreso local a la glosa del Cuarto Informe, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad estatal, dejó más dudas que respuestas y se hundió más en el pozo que él y su equipo cavaron...
2.- SEGÚN Hernán, y como era de esperarse, sí estaban enterados de los daños al drenaje pluvial de Monterrey por pilotes de la Línea 4, aunque nunca se informó a los ciudadanos de la broncota hasta que se publicó la investigación periodística de la tremenda falla ingenieril...
1.- OBVIAMENTE trató de justificar los daños minimizando -otra vez- el error, señalando que son parte de las obras de inducción que se tienen que hacer en toda megaobra...
2.- LAS preguntas por parte de los Diputados no se dejaron esperar: si realmente estaban conscientes de la necesidad de hacer obras de inducción, ¿por qué no movieron el drenaje pluvial antes de perforarlo con los pilotes del Metro?...
1.- ¿O POR qué no cambiaron el trazo de la Línea 4 para evitar la afectación del pluvial? ¿Por qué esperar a hacer las obras de remediación a toro pasado?...
2.- CÓMO estaría, que la parte "fácil" de la comparecencia fueron los cuestionamientos a los 4 mil camiones nuevos que presume Samuel y que siguen sin llegar...
1.- MIENTRAS que Luis Donaldo Colosio en Monterrey le concedió a la constructora Mota Engil un permiso "a la palabra", sin proyecto ejecutivo y quesque por "urgencia" para que arrancara la construcción de la Línea 4, para otros el trato fue harto distinto...
2.- UNA de las principales quejas en el trienio del emecista fue de constructores y desarrolladores...
1.- EL reclamo fue la inacabable tramititis de la Administración, que tardaba hasta ocho meses para avalar permisos...
2.- O SÉASE, inacabable y selectiva tramititis...
1.- NO es por fomentar la incredulidad, pero es necesario que Julio Berdegué desgrane esa mazorca de la creación del nuevo Sistema de Ordenamiento y Comercialización del Maíz...
2.- PORQUE la idea del Secretario de Agricultura de la 4T puede sonar bien...
1.- PERO cuando el Gobierno mete las manos en los procesos productivos, los resultados no suelen ser los mejores...
2.- DE entrada, llama la atención que la gran crisis por las protestas de productores de maíz se resolviera con un simple acuerdo de dos páginas con buenos propósitos, pero donde no se describen (porque no se tienen) los detalles de cómo funcionarán las cosas...
1.- POR ejemplo, el Sistema de Ordenamiento y Comercialización pareciera una especie de mercado bursátil de granos, una idea que pondría feliz a cualquier neoliberal de cepa...
2.- SIN embargo, la realidad es que su operación será al estilo de la 4T: con el Gobierno federal fijando precios y decidiendo quién le vende a quién y cuánto...
1.- A ESO se le añade que la agricultura ha dejado de ser rentable por los altos costos, como los de la extorsión, los fertilizantes caros, la prohibición del glifosato, el agua a sobreprecio y un largo etcétera...
2.- Y LUEGO nos preguntamos por qué tenemos que sufrir bloqueos o "garantizar" precios del doble del precio internacional...
mak@elnorte.com
makiavelo
Comentarios
Publicar un comentario